ВХОД ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
Логин :  
Пароль :  
 
Регистрация | Забыли пароль?
  • Новости
  • О нас пишут
  • Антологии и сборники
  • Пурпурная серия
  • Белая серия
  • Авторы
  • Макс Фрай
  • Фестиваль
Новая книга Макса Фрая «Обжора-хохотун. История, рассказанная сэром Мелифаро» вышла в сентябре 2010 (16 сентября 2010)Вышел новый сборник! "41 лучший рассказ 2009 года" (22 марта 2010)"Одна и та же книга" вышла в марте 2010 (05 марта 2010)
Отцы, дети и тролли (29 июня 2009)Макс Фрай "Ключ из желтого металла" (01 мая 2009)Вечность: в зернах, растворимая, листовая. О кофейных и чайных модусах отношения к жизни. (16 апреля 2009)

Новости

16 сентября 2010

Новая книга Макса Фрая «Обжора-хохотун. История, рассказанная сэром Мелифаро» вышла в сентябре 2010

В этой книге читатель найдет историю сэра Мелифаро из Ехо. Хотя с тем же успехом здесь могла бы    быть   история Ахума Набана Дуана Ганабака из Ниоткуда, вернее, из той части Отовсюду, о которой  легко знать,   но невозможно говорить. Но читателю она, пожалуй, понравилась бы гораздо меньше,  поскольку у   историй  Ахума нет ни начала, ни конца, ни даже намека на то, что принято называть  сюжетом. Поэтому пусть будет  история сэра Мелифаро. Несколько страшных тайн и просто чужих  секретов участники событий разгадают  самостоятельно, а на долю читателя останется всего одна  загадка: кто рассказал эту историю?
 Читатель, решивший головоломку, получит обычную в таких случаях награду – весь мир. Правда, у автора  нет уверенности насчет новых коньков, но такие вопросы обычно улаживаются сами собой, ко  всеобщему  удовольствию. 

 Макс Фрай
 

Комментарии наших читателей:

Anorov   15 мая 2009
И это - символично :)


12 мая
«FRAM» ПРИШВАРТОВАЛСЯ В ПИТЕРЕ >>
В Санкт-Петербург прибыл новейший исследовательский круизный лайнер...

Судно, принадлежащее норвежской компании «Хуртигрутен», спущено на воду в мае прошлого года. Его прототипом стал одноименный корабль, на котором были совершены три легендарные экспедиции: Нансена на Северный полюс (1893–1896), Отто Свердрупа в Северную Гренландию (1898–1902) и Роалда Амундсена на Южный полюс (1910–1912). Первый «Fram», построенный в 1892 году, в настоящее время находится в музее в Осло. «Музей Фрама» считается одним из самых популярных в Норвегии, его ежегодно посещают 270 тысяч туристов.
Новый «Fram» значительно комфортнее своего предка. На судне есть панорамный lounge-бар со стеклянным потолком, пассажирский мостик, с которого туристы могут наблюдать за маршрутом, ресторан, бистро, фитнес-центр с сауной, спортивный зал, джакузи под открытым небом, а также два конференц-зала вместимостью до 250 человек.
Лайнер ледового класса 1В построен в Италии. Его длина составляет 114 метров, ширина – 20,2 метра, водоизмещение – 12,7 тыс. тонн, максимальная скорость – 16,2 узлов. Количество спальных мест – 318 (в том числе 39 кабин класса люкс).
«Fram» - один из 14 круизных лайнеров компании «Хуртигрутен», оборудованных для полярных экспедиций. Одиннадцать судов ходят вдоль западного побережья Норвегии круглогодично из Бергена в Киркинес и обратно. Три лайнера выполняют круизы в Гренландию, Арктику, Антарктику и на Шпицберген.

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь