Вот вам еще сорок плюс один рассказ; это уже пятый по счету сборник лучших рассказов очередного ушедшего года, и вы представить себе не можете, как надоело мне писать примерно одно и то же для последней страницы обложки. Дескать, я считаю эти тексты лучшими из написанных в минувшем году и до сих пор нигде не опубликованных, поэтому обратите на них внимание, дорогие читатели, будьте так добры.
Будь я не составителем, а просто читателем, в чьи руки хотя бы однажды попадал один из наших сборников, мне, честно говоря, было бы абсолютно все равно, что написано на обложке. Мне без всяких дополнительных разъяснений было бы понятно, что там, внутри, не просто тексты известных и незнакомых авторов, но живая жизнь во всей своей полноте, шуршит, гремит, дышит. А будь я читателем, который никогда прежде не читал «ФРАМовских» сборников лучших рассказов, меня, думаю, привлекла бы картинка или заинтриговало бы название, но уж никак не надпись на последней странице обложки — кто ж их читает-то?
Однако считается, что такая надпись нужна, и вот вам целых три абзаца совершенно бесполезной информации. Я думаю, их даже в издательстве не прочитают, а вздохнут с облегчением, что составитель наконец-то прислал текст, тут же отправят обложку на верстку, потом в типографию, а через пару недель книга появится в магазинах, и вы станете ее читать. То есть это для меня пока будущее, а вы уже вот прямо сейчас читаете, все у нас получилось, и это означает, что, как писал Хармс, «жизнь победила смерть неизвестным для меня способом». Что и требовалось доказать.
Макс Фрай
И это - символично :)
12 мая
«FRAM» ПРИШВАРТОВАЛСЯ В ПИТЕРЕ >>
В Санкт-Петербург прибыл новейший исследовательский круизный лайнер...
Судно, принадлежащее норвежской компании «Хуртигрутен», спущено на воду в мае прошлого года. Его прототипом стал одноименный корабль, на котором были совершены три легендарные экспедиции: Нансена на Северный полюс (1893–1896), Отто Свердрупа в Северную Гренландию (1898–1902) и Роалда Амундсена на Южный полюс (1910–1912). Первый «Fram», построенный в 1892 году, в настоящее время находится в музее в Осло. «Музей Фрама» считается одним из самых популярных в Норвегии, его ежегодно посещают 270 тысяч туристов.
Новый «Fram» значительно комфортнее своего предка. На судне есть панорамный lounge-бар со стеклянным потолком, пассажирский мостик, с которого туристы могут наблюдать за маршрутом, ресторан, бистро, фитнес-центр с сауной, спортивный зал, джакузи под открытым небом, а также два конференц-зала вместимостью до 250 человек.
Лайнер ледового класса 1В построен в Италии. Его длина составляет 114 метров, ширина – 20,2 метра, водоизмещение – 12,7 тыс. тонн, максимальная скорость – 16,2 узлов. Количество спальных мест – 318 (в том числе 39 кабин класса люкс).
«Fram» - один из 14 круизных лайнеров компании «Хуртигрутен», оборудованных для полярных экспедиций. Одиннадцать судов ходят вдоль западного побережья Норвегии круглогодично из Бергена в Киркинес и обратно. Три лайнера выполняют круизы в Гренландию, Арктику, Антарктику и на Шпицберген.